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某企業(yè)的低壓供電系統(tǒng)是較老設備，很多裝置和設備已經(jīng)報廢不用，比如功率因數(shù)補償設備，而企業(yè)投入到電網(wǎng)中的設備大部分是感性負載，尤其在輕載狀態(tài)下運行，產(chǎn)生很多無功損耗，從而給車間及運行設備帶來浪費，如視在電流增加，電流大，線變發(fā)熱量大，事故增多；各個車間線變損增加，造成能源浪費。

針對以上問題，公司對各個配電室的功率因數(shù)自動補償裝置采取逐個診斷，對不同情況實行不同的革新改革辦法，盡可能的將報廢的配電柜及上面的接觸器、刀閘等電器設備利用起來，并使其正常投運，為公司節(jié)約了不少的資金投入。

以工電修車間的配電室為例

根據(jù)測量該車間補償前平均電流為450A，視在功率S為180KW，有功功率P為126KW，功率因數(shù)cosΦ=0.7，sinΦ=0.71，需要電容器無功功率Q為128Kvar，電容器容量選用240uF，功率因數(shù)補償器采用八路控制電容器組，每路控制一個交流接觸器，利用交流接觸器輔助觸頭控制另一臺電容器。

低壓無功補償裝置改造的經(jīng)濟效益

目前已經(jīng)報廢停運的大樓、工電修、金工、熱處理、大型、鑄鋼等變電所的裝置改造并調(diào)試完畢，近一年多來的運行，可靠穩(wěn)定，得到了以下經(jīng)濟效益：

1、確保了公司的功率因數(shù)每月均在國家規(guī)定的cosΦ=0.9以上，并受到供電公司的每月電費獎勵。

2、公司車間大部分是感性負載，尤其是輕載狀態(tài)下運行，產(chǎn)生很多無功損耗，從而給車間及運行設備帶來浪費，如視載電流增加，電流打，線變發(fā)熱量大，事故增多；各個車間線變損增加，造成能源浪費。

3、在提高每個車間的功率因數(shù)后，降低了視在電流和無功損耗，提高了有功功率的利用率，累加大樓、工電修、熱處理、大型、鑄鋼等變電所的節(jié)電費用其數(shù)額不可估量。

通過此次低壓無功補償裝置改造，僅年創(chuàng)直接經(jīng)濟效益達二十幾萬元，因為按照供電公司的規(guī)定是cosΦ低于0.9時，cosΦ值每下降0.1時按獎勵的兩倍處罰，公司未補償前功率因數(shù)時0.85左右，月合計處罰款一萬元左右，這樣一來，既避免了cosΦ低于0.9時的處罰款（年約合十二萬元以上），又得到了獎勵（年合計77905.61元）。

希拓電氣創(chuàng)立于2014年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于一體的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供一流的電能質(zhì)量解決方案，旗下有希拓電氣（上海）有限公司、希拓電氣（常州）有限公司。主要產(chǎn)品包括：電容器、電抗器、晶閘管投切模塊，無功功率控制器、低壓無功補償成套裝置、有源電力濾波器、靜止無功發(fā)生器及諧波保護器等。